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中兴智能汽车国内首单204台纯电动巴士顺利交付·背后的故事

2017-05-17 14:17:39 ZTE SMART AUTO Website

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2016年12月7日,中兴智能汽车有限公司迎来国内市场首单,中兴智能汽车微信号首度发文《首战告捷!中兴中标深圳西部公交204台纯电动客车订单项目》便引发社会各界广泛关注。

期间,笔者到车间采访了五位辛勤奋战在一线的老师傅、老干部,今天我们将这订单背后的故事分享给大家,相信它比一场华丽的交车仪式更激动人心。上图从左至右分别是:生产三部总装车间机电组长 饶根勇;生产二部底盘车间主任 王小化;生产三部生产经理 余晓辉;生产三部装配车间主任 曾永剑;生产三部总装车间主任 覃传懂。

  生产三部的紧急组建

在中兴通讯并购珠海市广通客车有限公司、中兴智能汽车项目正式落地珠海市金湾区前,广通客车凭借全铝车身整车制造工艺优势一直保持着稳定的市场规模,订单主要来自于香港、东南亚、欧洲,其中,香港市场70%以上的双层巴士都是出自广通客车。因此,车间作业编制主要分为生产一部和生产二部,分别生产双层巴士和豪华旅游大巴。生产三部是基于此西部公交订单的签订从生产一部、二部紧急抽调人员组建的。

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图:生产三部总装车间主任 覃传懂

生产三部从成立之时,便背负着承接公司国内市场新能源客车项目订单的使命。一方面,生产三部面临着人员紧缺需要大量招新培训等工作,另一方面,还要向一部、二部协调生产作业场地。而西部公交订单的签订到完成订单细节沟通及原材料的采购,订单正式生产也已经逼近年底春节了。年底招新工作实际上很难推进。

生产三部总装车间主任覃传懂透露,为了如期完成人员招募,大家也都使出了浑身解数,除了公司开具了很有吸引力的薪酬待遇,车间老员工积极发动行业内或身边朋友加入公司。向朋友介绍公司时,他们一提到是中兴通讯收购了广通客车,发现“这一招”很好使,很多朋友都是冲着中兴通讯的实力加入进来的。

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图:生产三部装配车间主任 曾永剑

生产三部装配车间主任曾永剑说,起初,我们对这个订单工期心里很是没底,但对工艺技术倒是不担心。工期紧主要是因为人员不足、场地受限,还好,公司这批新招的员工特别给力,新员工在老员工的帮传带中很快适应了新工作环境。

   克服困难确保每天5台车下线

生产二部底盘车间主任王小化提到这么一件事,往年一到年底,车间员工离职率还是蛮高的,今年离职率明显降低了很多。大家都知道,中兴是大企业,在大企业里工作有自豪感,我们对中兴信心更足,认为中兴的管理会更完善,保障也会更完善。工人们也希望跟着中兴干,越来越好。去年,车间全员率先实现了调薪加薪,车间400多位工人热情高涨。

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图:生产二部底盘车间主任 王小化

然而,西部公交订单面临着最大的问题是场地的问题。底盘拉回来没有地方干活,整个工厂十几个员工负责底盘改装加工,三个车间来回跑,没有固定场地。为此,公司高层领导向海外订单借场地,把C工厂藤出来作为该订单的主战场。公司制造中心总经理张震透露,西部公交订单可以说是最大化利用了工厂场地,也只能做到每天5台车下线。

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图:生产三部总装车间机电组长 饶根勇

西部公交是8.5米纯电动巴士,这对电气化工艺提出了很高的要求。生产三部总装车间机电组长饶根勇透露,这204台车在电气方面的难度较海外订单增加了不少,因为改动较多,新招的工人对电动车不了解,好在有基础,上手快。在此之前,机电组有7位员工,现在已经有30多人了。我们工人最长连续加班二十多天,晚上也加班到十一点。

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图:生产经理余晓辉(右)同覃传懂沟通工作安排

得知生产经理余晓辉加入公司已经18年了,算是广通客车的“元老”之一了。其中,覃传懂、曾永剑都是他带出来的兵,也都干了7、8年、10多年了,这是他最为骄傲的地方。当问及最让他感动的一件事是什么?他说,车间无论是管理干部还是基层员工,加班都没有怨言,很团结,很有战斗力。每晚他经常看到覃传懂他们总是检查完所有电源开关后,最后一个离开工厂。而最令余晓辉难忘的一件事,是一个下雨天,天已经很黑了,室外的停车场,十几个工人冒着雨打着手电在加班作业。

     高标准超预期完成交付

西部公交订单对公司是具有里程碑的意义的,代表着市场对中兴造车的认可。只有超预期完成订单交付,才能回馈市场的信任。为此,公司总裁蒋代卫、执行副总裁汪鹏明等主要领导先后多次视察工厂生产作业情况,强调要高度重视深圳西部公交客车订单的生产交付工作。

事实上,公司海外订单生产工艺是按照保用18年的出口标准打造的,是远高于国内行业工艺标准的。生产经理余晓辉透露,正是由于生产三部是从一部、二部抽调的骨干人员组建,生产三部的工艺流程管理制度是沿用海外订单作业管理制度,从操作、工艺、质检、管理、责任心各方面严格执行,每天都会开早会,每周五开大会,总结安排工作。正是海外订单的生产管理制度决定了西部公交项目订单的产品质量是远高于客户预期的。这也得到了客户西部公交领导的高度认可(文章《深圳西部公交领导视察204台客车订单生产交付情况》)。

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2017年3月中旬,公司204台纯电动巴士顺利交付深圳西部公交。如今,车间里已经又是一派新的紧张忙碌的景象。我们暂以这篇文章《有一种珍贵的品质值得我们恪守坚持》结尾,致敬车间400多位辛勤质朴的工人师傅们。


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