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2009年,珠海市广通汽车有限公司凭借先进的混合动力汽车、电动汽车的动力电池、电机、电控技术和整车技术,现已迅速开发出具有代表性的多款高性能电动客车,包括混合动力客车、充电式混合动力客车以及纯电动客车:手动变速箱混合动力客车、自动变速箱混合动力客车、第三代无级变速混合动力客车、LPG混合动力客车以及超低能耗纯电动客车。

2009年11月,10米~11米四款新能源客车在国家试验场(天津试验场)进行全路况试验,节油率均达到要求(有试验厂开具的试验报告,平均节油率在柴油车的基础上节油25~31%),并顺利通过国家验收。
2010年1月25日,珠海市广通汽车有限公司接受国家工信部组织的对新能源客车准入审查中

,顺利通过国家审查,获得新能源客车、新能源底盘生产资格,并具有多项纯电动汽车公告目录,成为国内为数不多的具有新能源客车生产资格的企业。2010年初,研制生产电动车的三款混合电动车已正式列入《节能与新能源汽车示范推广应用程序推荐车型目录》第八批。
2010年10月1日,珠海市第一条纯电动公交线投入试运行的20台零排放电动巴士由珠海市广通汽车有限公司与银通新能源有限公司合作生产提供,珠海市公交集团提供线路和负责运营管理,开启了广东省纯电动公交车线路商业运营的先河,以真正的"绿色公交"行动, 擦亮了珠海绿色环保城市这张名片。
电动汽车与内燃机汽车相比,有其自身的许多特点,有关性能和用途方面的比较:
电动汽车的价格比内燃机汽车高,决定了电动汽车的初期投入大、费用支出多,但是电动汽车的维修保养费用低,随着使用年限的延长,其使用费用支出会逐渐降低,甚至会低于内燃机汽车使用成本。本公司产业化电动汽车的运营成本将大大低于内燃机车成本。

无污染,噪声低
电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气,不产生排气污染,对环境保护和空气的洁净是十分有益的,有"零污染"的美称。众所周知,内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声,电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。

节约能源、能源效率高
多样化电动汽车的研究表明,其能源效率已超过汽油机汽车,特别是在城市运行,汽车走走停停,行驶速度不高,而电动汽车停止时不消耗电量,在制动过程中,电动机可自动转化为发电机,实现制动减速时能量的再利用;电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖,可将有限的石油用于更重要的方面。

电动汽车结构简单,使用维修方便
电动汽车较内燃机汽车结构简单,运转、传动部件少,维修保养工作量小,当采用交流感应电动机时,电机无需保养维护,更重要的是电动汽车易驾驶。
项目总投资:项目预计总投资121176万元
项目建设地点:项目拟建设于珠海金湾区及保税区。
项目建设规划:项目总建筑面积300,000平米。
项目生产目标:2013年项目建设完成后,纯电动客车产能将达到5000辆,
LNG汽车相对于CNG汽车的对比
CNG汽车:
1.充气压力为20Mpa,安全保障难度大。
2.充气时间长,直接影响到用户的经济效益。
3.续驶里程短,需要建立更多的加气站方能满足加气要求,第一造成有限的资源浪费,第二也影响到用户的有效运行时间。
4.气瓶的装载效率低,一个80L的气瓶仅装载16m3左右的气体,若想能使一台10m左右的城市客车可以达到柴油车同样的行驶里程,一般需要8-10个气瓶,每个气瓶充满气后的重量超过100kg。这样,对于低地板城市客车只能布置到车顶上,对整个车身结构会造成一定的影响,增加了车辆整备质量的同时,也提高了整车的重心。对车辆的行驶安全性,燃料消耗率均造成较大的影响。
LNG汽车:
LNG仅是液化后的天然气,在提高气体质量的同时,克服了以上以CNG为燃料汽车不可克服的缺点。
1.使用LNG作为燃料,一个1335L的钢瓶,就能行驶500公里以上。完全解决了车辆的行驶里程问题。
2、一个335L的LNG钢瓶自身重量225kg ,充装满后的重量为353kg,相当于同样柴油车辆油箱加满油以后的重量。并且是在车架上安装,大大降低了车辆的重心。在提高使用经济性的同时,也同样提高了车辆的行驶安全性。

安全性对比:
燃点对比:
柴油:燃点220℃;汽油燃点427℃。但汽油挥发性强,汽油蒸汽要对柴油燃点低。
液化石油气(LPG):燃点490℃。
天然气:燃点650℃。
煤气:混合气体,燃点大于500℃。
比重对比:
液化石油气(LPG): 与空气比重1.5~2,发生泄漏时往下沉积,易造成爆炸的安全隐患。
天然气(NG):与空气比重0.58~0.79,发生泄漏时会很快往空中挥发,不易造成安全隐患。
爆炸极限对比:
液化石油气(LPG):1.7%~9.7%。 极易发生爆炸。
天然气(NG):爆炸极限5~15%。 不易发生爆炸。

从以上看出,天然气的各项安全性指标均高于常见的几种燃料,所以以天然气为燃料的安全性相对于其它燃料来说,安全性更高。

2010年1月25日,银通和广通公司顺利通过国家工信部组织的对新能源客车准入审查,获得新能源客车、新能源底盘生产资格,成为国内为数不多的具有新能源客车生产资格的企业。公司自主研发的电机、电控及电动空调技术均有鲜明的高效节能优势,主要表现在:交流异步双速电机在运行过程中平均工况效率可达到85%以上,温升降低25度左右,寿命延长2倍以上;新一代电机控制器采用可变程序控制模式,电机在高速区工作时比一般矢量控制器效率提高12%,电量低于20%时开始线性减功率运行,有效地防止电池过放电;电动空调的能效比达3.35,采用环保冷媒R134a倡导低碳环保,每小时耗能仅5kw•h。综合上述技术优势,结合广通公司的整车生产能力,双方共同研发生产的纯电动客车的行驶功耗从每公里1.1kw•h下降至0.8kw•h, 满足每天行驶250km的电能消耗,比普通电动公交车减少75kw•h。6. 20辆纯电动客车已投入市公交运行。2010年10月1日,珠海市第一条纯电动公交线投入试运行的20台零排放电动巴士由珠海银通新能源有限公司及珠海市广通汽车有限公司合作生产提供,珠海市公交集团提供线路和负责运营管理,开启了广东省纯电动公交车线路商业运营的先河,以真正的“绿色公交”行动,擦亮了珠海绿色环保城市这张名片。

 

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